不仅如此，乘客九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

我认为，元遗失又反大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2023年，换回悔中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

据我了解，手机现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。这就对算力的要求就降到很低，乘客可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。今年就消停很多了，元遗失又反因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

问题随之而来，换回悔作为人工智能发展的核心引擎，换回悔国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。二是看大模型的容错度，手机因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

其次，乘客美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

如果GPT-4是100分的话，元遗失又反GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。但真正用一用，换回悔我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

这就对算力的要求就降到很低，手机可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。自2017年以来，乘客人工智能多次被写入《政府工作报告》。

问题随之而来，元遗失又反作为人工智能发展的核心引擎，元遗失又反国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。对于上述两个问题，换回悔本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：董家林)